屡试不爽,劳累跑一年货物运输毕竟能赚多少钱

最近有货车司机发牢骚说:媳妇盘问我赚的钱都去哪里了,我一句也答不上来。明明每天都在忙着跑车,怎么就存不下钱呢?

世纪之交,一群敢闯敢拼的“底层创业者”走上了快递之路。这群人用勤劳、智慧、忍耐与汗水,以加盟的方式,用了20年左右的时间,创造了一道经济奇迹,自己也成为了成功的“淘金者”。当最先一批走上这条路的人开始“退位”,谁来接盘他们的事业?“子承父业”的“快递二代”又有怎样的想法?

“当货车司机的,行走在江湖。谁没遇到过货运骗子?而每次被骗都是一个痛苦的回忆。吃一堑,长一智、老司机们都是靠着这些惨痛的经历逐步学会如何防骗的。

今天,小编就跟大家算一算,货车司机一年究竟能赚多少钱?
准备好接受挑战了吗?这还没算油耗子、保险等支出。

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然而随着时代进步,骗子套路也越来越深,层出不穷的骗术害苦了卡友。但梳理一下,一共也就这几招!今天给大家总结全了。”

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经略慈溪

招式一:高价诱惑,骗信息费

1、购车费

11月12日凌晨12点半左右,施洋发了一条朋友圈“每次过双十一全球狂欢节,就感觉自己像大年三十刚结束,去扫大街上那些鞭炮废纸的环卫工人”。

高价诱惑!急于回程!
某日,你看到一单货,对方给出的运价让你十分心动!于是,你便给对方打了电话。

全款要47.5万,贷款要20万。第一年就得支付20万,第二年还贷14.98万,第三年接着还贷14.98万,这台车才算终于到手。

此前一个小时左右,菜鸟网络发出消息,11月11日23:18:09,天猫双11当日物流订单量突破10亿大关,宣告中国快递进入一天10亿的新时代。

这时,对方态度热情又主动要求加你微信,你二话没说就同意了。然而,当你把信息费转给他之后,就被拉黑了……

2、油费

快递,从无到有;双11物流订单量,从26万到10个亿;虽然是1991年生人,施洋却一路见证了整个民营快递崛起之路。他如今的身份是中通快递集团慈溪公司的负责人,他另外一个身份是“快递二代”,他的父亲,在中通快递成立的第二年就加盟了慈溪网点。

第一,尽量不要私下给陌生人转账;

假设用户每百公里油耗35L,柴油价格按照6元/L,一年就按照10万公里来算吧,一年的油费=35*1000*6=21万。

坐落在长三角的浙江慈溪,本身有着良好的商业氛围与基础,借着改革开放的春风,民营经济发展更是活跃,制造业发达,家电类居多,畅销国内外。而且,这一地区电商领域的创业者也颇多,2017年双11全国各县市成交额排行榜显示:浙江慈溪名列第三,仅次于江苏昆山、浙江义乌。这均为当地快递的发展奠定了良好的基础。

第二,司机应选择有规模实力、有诚信保障的货运市场!

3、过路费

据介绍,中通快递集团慈溪公司现有作业员工160人,如若加上分公司的客服、财务、派件员、业务员则要达到450人以上。从市场份额方面看,以发件量计算,中通快递在慈溪地区的市场份额位居第一。

第三,要了解发货人身份以及验证真实的身份信息。

假设您70%的路跑的是高速,半挂按照2元/公里来计算,一年就按照10万公里来算。

初遇施洋时,其正在为即将到来的双11做筹备,在现场我们看到一系列分拣设备处于待命状态,场地准备上也做了拓展,增加的运力车辆正在陆续到位……经营管理说得上井井有条,施洋本人则像个带头冲锋的战士。

招式二:货物超载罚单谁付

一年过路费=100000*70%*2=14万,还不算罚款等费用。

然而在过去,施洋却是一个不愿谈快递的“快递二代”。

合同约好39吨,高速过磅严重超载,需交罚款。当司机联系货主时,都会承诺:只要货一到,立马支付运费以及过路费。等卡车司机卸货后,开始各种挑刺及拖延,最后过路费及运费都会被扣下。

4、保养费

执念

第一,拉货时签订合同,装完货后及时过磅称重,防止多装货物超载而导致的过路费罚款,发现问题应立即提出,当面解决。

按照每2万公里保养一次,一次保养费2000,够省了吧?这还是平平安安的情况下。

作为第一代快递加盟商的孩子,施洋是留守儿童。每到寒暑假,他才有机会和在外打拼的父母团聚。小学的时候,学校要求填写父母职业,施洋心里纠结。最后,他在父母职业一栏,写下了“送货的”三个字。

第二,卸货前争取收到全部或大部分运费,切不可听信甜言蜜语。

一年保养费=2000*5=10000元,一万块。

“当时没有概念,首先大家不知道快递是什么,老师也不知道,和当时讲电商别人不知道一样,对这个行业没有概念性的东西。但是相比电商,当时的快递有一个更鲜明的特征:送货”。施洋说那时候的自己,“根本不知道这个行业是干什么,作用在哪里”。

招式三:货好急走

5、停车费

2010年,施洋考上了大学,父亲给他报了物流专业,将来毕业后,好顺理成章地继承家业。然而那时候的施洋却不肯走父亲的路,大学读了三个月就想去部队了。

主动搭讪,态度热情,服务良好,运费合适,货物好拉!这绝对是黑信息部的套路啊!

车子上路干完活,一个月总得有那么几天得搁停车场里吧,就按一个月停5天,每天30元来计算:一年的停车费=5*30*12=1800元。

施洋说自己更喜欢部队的生活,小时候看亮剑这本书就看了5遍。虽然家里起初没人支持,但是他执意要去。

在司机支付了信息费后就会找人陪着去看货,发现这趟活有硬伤拉不得,只有回头再去找信息部,钱都交出去了还想拿回来?

6、二级维护费

最终,施洋还是得偿所愿:到了广东,当了两年炮兵。

第一,可以多方打听,找信誉好、稳妥可靠的配货站或者配货平台来推荐货源;

二维费各地不一,我们就取一个平均范围的数字,一年大概是2000块钱吧。

两年军旅生涯,除了圆自己一个梦之外,施洋说自己学到了两点:

第二,在配货站这样鱼龙混杂的地方,运价高、态度良好、货好急走,那么你就该扭头走了!

7、年检费

第一个,能忍。“人是可以没有尊严的,说的好听点是大丈夫能屈能伸,该忍得时候,不管你跟我发多大的脾气,我都能忍”。

招式四:信息不准

车辆年检,咱们从低取个数,一年大概就是1000元。

第二个,不能说不行。“在部队里下了命令之后,不能说不行,一定要去试试。我在接触这一行的时候很多工作我不一定完的成,但是会硬着头皮去扛,不能说还没干就说自己吃不消了”。

1、吨位不准确;

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