必威官网快递企业加速分食汽车物流大蛋糕,让订单来得再猛烈些吧

9月28日18时,X31002次列车从新筑物流基地缓缓驶出,标志着中铁七局西安公司承建新筑物流基地8条到发线同时开通,使新筑车站的到发线由过去的9条增加至17条,运输能力实现翻番,为陕西中欧班列开行提供了充沛的运能保障。

在快递、物流走向合流的行业趋势下,不少快递企业频频跨界布局,分食原本属于物流行业的市场蛋糕。此前,零担快运领域就曾迎来包括通达系在内的多家快递领域的新玩家。而随着汽车产业升级带来新的市场红利下,需求日益旺盛的汽车物流也吸引着快递企业加速围猎。

9月28日,经国家科技部批准授权的第十一届现代物流科技创新大会暨2018年度中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会上,宝尊电商凭借其自动化智慧物流项目“宝通魔方”,于全国数千家申报企业中脱颖而出,斩获中国物流与采购联合会科学技术奖-科技进步奖。

新建西安新筑物流基地项目于2016年10月开工建设,中铁七局主要承担着标段内站前工程,包含新筑物流基地工程所属的路基工程、轨道工程、桥涵工程、站场工程及其他运营生产设施。面对工期紧、任务重、拆迁量大等诸多难题,项目部不等不靠,主动作为,率先在西安局范围内引入路基连续压实控制系统等新工艺,有效保障了项目整体进度。

日前,能运物流宣布完成过亿元A轮战略融资,德邦快递作为领投方参与了此次投资。能运物流作为一家多年专注汽配物流的物流企业,德邦对其进行领投,显然是看中了汽车物流的市场及前景。针对此次投资,德邦快递相关负责人表示,汽车物流作为供应链重要领域之一,德邦快递非常看重,这次投资更是一个进入汽车物流市场的良好契机。

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近年来,随着陕西中欧班列开行密度的逐年提升,新筑车站作为陕西中欧班列开行的起点站,运输能力日趋紧张。为优化西安铁路枢纽功能,提升新筑车站运输能力,新筑物流基地建设项目对新筑车站运能进行扩容。预计建成后,基地初期从2020年开始,每年运量可达430万吨;近期从2025年开始,每年运量可达770万吨;远期从2035年开始,每年运量可达1070万吨。

和德邦类似,看好与汽车相关的物流服务的快递企业不在少数。今年8月21日,中通快递与长春一汽富晟集团在上海签署战略合作协议,双方拟在汽车售后物流领域展开合作,拓展全国主流汽车品牌售后物流业务,打造高水平的汽车物流服务体系。而早在2010年,山东中邮速递就同中国重汽合作,向后者提供了一整套定制化物流服务,覆盖汽车生产、上下游物流、信息流服务等多个领域。

从公开的获奖信息中得知,中国物流与采购联合会科学技术奖分为科技发明奖与科技进步奖,历届获奖单位均是行业内领军企业以及各大高校与研究院。获奖案例科技水准需达到国内先进水平之上,并经长期实践被证明拥有较大经济和社会效益。此奖项是国内物流与采购及生产资料流通领域内的标志性奖项。

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