福州今年投资103亿实施交通十大工程,内地首季散货船运力增2

全球船舶运力严重过剩,影响运费的提升。中国交通部公布首季国内沿海跨省运输各船型运力情况,与上季相比,沿海干散货船运力增长2.5%,较上季的2.6%增速轻微放缓;集装箱船运力增长3.1%;液货危险品船运力增长2.2%;液化气船运力规模增长4.5%。另外大摩调低今年全球海运与油运需求增长预测,海运由3.9%降至3.3%,油运从2.9%降至2.2%。

记者从昨日召开的全市交通运输工作会议获悉,今年福州市计划完成投资103亿元,力争115亿元,比上年度计划投资额增长20%以上,全面实施高速公路、普通公路、运输服务、公交优先等十大攻坚工程。

记者从兰溪市交通公路部门了解到,自2007年开始实施农村联网公路建设至今,兰溪市已建设、改造完成联网公路152条,总里程达261.75公里,累计拆除重建或修复病危桥梁35座。

今年1至3月,国内沿海跨省运输干散货船运力总量继续增长。截至上月底,从事国内沿海运输的万吨级以上干散货船运力达5062万载重吨或1639艘,较去年底净增长2.5%,即21艘或122万载重吨。平均船龄为8.1年,其中船龄在18年以上的老旧船舶共计313艘或1284万载重吨,占国内沿海干散货船运力总量的25.4%。

记者从会上获悉,“十一五”期间,福州市高速公路建设突飞猛进,新增高速公路145.78公里,全市高速公路总里程突破400公里;国省干线建设取得长足发展,一、二级以上高等级公路里程达到1155公里,增长26.6%;城市公交运力由2005年的1655辆增加到3042辆,公交线路由98条增加到161条。

据了解,兰溪市2012年实施30条农村联网公路建设,总里程为38.1公里,总投资2637万元。兰溪实施农村联网公路建设合计总投资1.45亿元,其中获得中央补助资金1737万元、省补助资金2746万元。

新船数量仍然高企

高速公路:竣工3条开工1条今年福州市高速公路拓展工程计划投资78亿元,较上年计划增长38.3%,到年底,全市高速公路通车里程将达427公里。

该报告分析,一季度沿海干散货船舶有两大特点,一是新建船舶数量居高不下,首季新投入营运的干散货运力达184万载重吨,其中以巴拿马型和大灵便型船为主。二是提早拆解未达到强制拆解船龄的燃油效益低的老旧船舶,在首季拆解的15艘干散货船中,有13艘未到强制拆解船龄的老旧船舶提前退出市场。

湄洲湾至重庆大通道福建段福州段计划今年第三季度开工建设。除已建成通车的福泉扩建福州段之外,福银高速福州南连接线与绕城高速公路西北段闽侯改线段也将于年内建成通车试运营。

集装箱船运力方面,截至今年3月31日,从事国内沿海运输的运力达700标箱以上集装箱船共计156艘,总运力达46.2万标箱,比2012年底增加7艘或1.4万标箱,运力增长3.1%。平均船龄为12.3年。伦敦克拉克森数据显示,今年首季,全球共拆解10.2万标箱,约48艘集装箱船,其中有16艘是巴拿马型船。该行预料,今年将有约34.93万箱船拆解,较去年增长4%,而2014年也将有不少于20万箱船被拆解。

此外,福州市还将继续推进京台线建瓯至闽侯福州段、福州绕城高速东南段、宁德蕉城至连江浦口福州段、渔平延伸线、长乐至平潭高速公路古槐至松下段等先行开工段建设;完成福永高速的路基、桥梁、隧道及征地工作。

此外,近年广受船东热捧的液化天然气船,首季运力规模较去年底增长4.5%。该船型表现较传统船型为好,液化气船的全球订单自去年秋季开始呈增加趋势。一季度内地有2艘新建液化气船投入营运。截至今年3月底,国内沿海液化气船运力达70艘或18.3万载重吨,平均船龄为9.2年,运力规模较2012年底增长4.5%。

普通公路:2个项目开工建设

至于液货危险品船,今年首季,国内沿海跨省运输油船运力保持平稳增长,截至2013年3月31日,从事国内沿海跨省运输的油船为1314艘或1003万载重吨,运力规模较2012年底增长2.2%,沿海油船平均船龄为6.9年。其中,一季度投入营运的新建油船为45.1万载重吨,较去年第四季度的47.9万载重吨略有下降。

普通公路方面,福州市将确保完成投资23.5亿元,建设农村公路280公里,实现全市100%建制村通硬化公路。现全市100%建制村通硬化公路。

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