杭州地铁换新,杭州交通拥堵指数将发布

今天,杭州召开交通拥堵指数的发布与应用研讨会,记者从会上获悉,杭州将于近期试发布城市交通拥堵指数。

南京长江四桥要挂桥名了。在挂牌期间,对通行会有一定的影响。昨天,现代快报记者从南京交警高速四大队了解到,四桥高速主桥段南北两侧,将于3月初至3月底期间,进行部分路段的封闭隔离施工。

杭州地铁近日迎来新变化。地铁4号线工程环评公示开始,而1号线末班车时间也调整到晚上20点30分。

所谓交通拥堵指数,就是用最简单最直观的数值变动来描述复杂的路网拥堵状况,实质是利用现代信息技术进行交通数据采集、录入、程序处理和发布。

此次施工路段分为两段:一段位于北象山隧道出口处路边,即四桥高速主线由南向北47公里至45公里处;一段位于北引桥桥头路边,即四桥高速主线由北向南39公里至41公里处。施工作业一律在白天7:00-18:00时段进行。在施工期间,主要封闭慢车道和紧急停靠带,保留两股车道正常通行。

杭州地铁4号线一期工程前天开始第一次环评公示,感兴趣的可登录杭州地铁集团官网(www.hzmetro.com),点击右上角浮标就可看到。

杭州交通拥堵指数取值范围为0~10,分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和严重拥堵等五级,数值越高,则表明此时间节点的交通拥堵状况越严重,同时车速降得越低,平均耗费在路上的出行时间变得越长。

另据了解,针对四桥高速通行便捷,部分车辆车速过快的现象,四桥高速大队已启用两台移动测速设备对过往车辆的超速违法行为进行实时抓拍。

一般地铁工程的第一次环评主要是线路规划介绍,先让市民了解线路走向和工程概况;第二次环评涉及对环境影响的监测和调查,会请市民来提意见。

这些指数主要是利用市区近万辆出租车的GPS数据、道路建设中同步设置的微波检测器数据及对历史数据的挖掘分析,先计算全路网所有小路段的实时行程车速,判定每个小路段的拥堵程度。

从这次4号线一期工程的第一次环评公示中,我们可以看出其具体经过的路段——自浦沿镇东冠路站起,沿浦沿路、东信大道、钱塘江底、复兴路、钱江路、富春路、庆春东路、新塘路,经火车东站西广场,终止于彭埠站。

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